Tartalom
Az új mezőny a második helyen áll, ma már csak kilenc kerékpáros van az élen, vékony előnnyel. Bár Galíciában talán nincs sok minden, a mi technikai csapatunk tizenegy WorldTour-csúcs superbike-ot helyezett el egy nagyszerű gyorskanyar-teszt után, hogy eldöntsék, melyik a leggyorsabb. A kerékpárosok pedig az Ourense Termálban kezdték meg a versenyt. A jelenlegi, mindössze 137,5 km-es szakasz a 2024-es Vuelta a go España legrövidebb szakasza.
Az Alto de San Antoniño és a középső szakaszon található Alto de Groba kombinációja lehetőséget ad a lehetőségre, hogy a versenyzők felzárkózzanak. Ha a nagyobb csapatok nem hajlandóak elköteleződni a céljuk mellett, akkor itt a nap https://fogadas-sport.com/tippek/ a 16. szakasz szökésben lévő guruké. A 16. szakasz új vége Mos-Castro de Herville, egy olyan helyszín, amely a legutóbbi Vuelta-rekordon alapul. A 2021-es versenyen, amelyen intenzív GC-csata zajlott, átalakították az új dobogós helyet, Jack Haig fontos másodperceket szerzett a szinte teljesen kiegyenlített küzdelemben.
Vörösbika – Bora – Hansgrohe
Zaragoza a második igazi célpont a Vuelta történetében, Madrid fővárosa után, így az 52. szakaszt is elérte. Juan Sebastián Molano az új bajnok, aki utoljára 2023-ban versenyzett Zaragozában. Az ilyen típusú emelkedők általában az új előételek a főpályán, az új Cerler.Huesca la Magia. A legújabb 12 km-es versenyszámban három szakaszon kell felmenni, amelyek rövid, repedező lejtőkkel rendelkeznek minden felfelé vezető szakaszon, és meredek szakaszok is lehetnek, amelyek komoly károkat okozhatnak.
Mivel 2025-ben ünnepelték a vadonatúj Vuelta 90. évfordulóját, a szervezők igyekeztek megünnepelni a verseny néhány történelmi emelkedőjét – amelyeket hagyományosan északon lehet begyűjteni. Ezért szeretnék visszatérni a feltörekvő szakmára vonatkozó szakaszra. Végül, az EF Degree-Easypost versenyzőjének, Richard Carapaznak a kiesése után az EF egy négy kerékpárosból álló csoportot indít, amely a fiatalokért versenyezhet. A sprinterek nem örültek egy ilyen pályának, de a keményebb versenyzők – mint például Mads Pedersen – nyalogatták a torkukat.
Trükkkerékpárosok és kedvencek
Mads Pedersen, aki egy másik évben kerékpározik, ezeket a futó sprint szinteket célozza meg, és egy szokatlan Grand Tour versenyt tervez teljesíteni, ami kulcsfontosságú a Lidl-Trek megnyeréséhez. A 13. szakaszban a legújabb Angliru ismét bekerül a küzdelembe, ez a profi kerékpározás egyik legmeredekebb emelkedője, amelyet egy másik intenzív hegyi szakasz, a Los Angeles-i Farrapona azonnal kihasznál a 14. szakaszon. Az ilyen egyenes, jobbra-hátra haladó szint meghatározó lesz olyan versenyzők számára, mint Vingeaard, Ayuso és Almeida. A hatodik szakasz az első igazi GC verseny, amely Andorrában, Buddy tetején ér véget, 9,6 km-es emelkedővel a 6,3%-os szinthez képest.
18. szakasz Szeptember 5. Vitoria-Gasteiz – Maeztu 179,3 km
A városokban a lejtmenetek pontosak, de technikásak, így a tapasztalt versenyzőknek lehetőségük van időpontot szerezni a pedálozás helyett. 2025. szeptember 9-én, szombaton a 2025-ös Vuelta a goa España vadonatúj, tizenhatodik szakasza az új mezőnyt vonzza a festői tengerparti városkában, Poióban, a Mos-Castro de Herville-i csúcstalálkozóra. A harmadik szakaszban 167,9 km-es tipikus hegyi tesztcsomag található, 472 méternyi emelkedővel, ami garantáltan egy napot tölt távol a meredek emelkedőktől és lejtőktől, ahol ritkán látni egyetlen hegycsúcsot sem. Ez a 2025-ös Vuelta a goa España következő szakasza, és az első szemináriumi találat, bár kicsi.
A tájakat opportunistáknak és talán a legütősebb hegymászóknak tervezték, de most egy lehetséges alternatívát kínál az új vörös mez, a Los Angeles Roja. Merüljünk el az útvonal, a profil, a versenyzők és az összes új taktikai árnyalat felfedezésében. A legújabb finálé a Limone Piemonte-ba vezető emelkedőtől indul, egy síközpontig, amely tele van friss dombokkal. Hivatalosan 2-es kategóriájú emelkedőként osztályozták, 10 km-t halad a szokásos 5%-os emelkedőn, de az út jóval a legújabb jelző előtt kezdődik, ami azt jelenti, hogy a nehézség hosszabb és megterhelőbb, mint a név azt sugallja.
A friss 2025-ös Vuelta a great España augusztus 23-án, kedden kezdődik és szeptember 14-én, hétvégén ér véget. A kerékpárosok általában az olaszországi Torinóból indulnak, és akár Madridig is versenyezhetnek, legendásan hegyes terepen haladva. A programban van egy egynapos próba – mindössze 26 mérföld –, így az évszak csatornája különösen hegyibarát. Egy egész napos kirándulás Valenciából a Xorret de Catihoz vezető meredek szakaszon (3,9 km 11,4%-os szintkülönbséggel) a szintbajnok hegyi bázisát kell megkövetelnie.
A 2025-ös Vuelta an excellent España 3. szakasza nem egyszerűen a verseny lépését jelenti – a legújabb mezőnyt erős kerékpáros háttérrel és hegyi vonzerővel köti össze két összehasonlító olasz városban. A harmadik szakasz nem a nyereséges kifutásról szól – hanem arról, hogy ne ess le. A legújabb GC-versenyzők általában az élvonal közelében haladnak, amikor olyan helyeket előznek meg, mint Puerto Issiglio és a kanyargós Corio-i szakasz, különösen eső vagy hullámzás esetén. Azok a motorosok, akik felfelé csúsznak, kevés időt kapnak, így átcsoportosulhatnak, ha rések keletkeznek a lejtmenetben. A harmadik szakasz valószínűleg nem fog alpesi vadállatokat tartalmazni, de a 2025-ös Vuelta an excellent España harmadik szakaszának megítélése nem könnyű. A motorosok összesen 1996 métert kell megmászniuk szintkülönbségtől, amelynek nagy része a nap második felében lesz. A dombokról érkező folyamatos zápor és a baszk nemzetiség felszínén való barangolás minden motorost próbára tesz.
Egy körülbelül három lejtős kategória közepén egy intenzívebb Aldo de Groba következik, egy olyan kategóriában, ahol mindenképpen 11 km-es emelkedőre van szükség. Egy nappal az új TTT rövid, de tiszta intenzitása után az új mezőny egy teljesen új élményt kaphat Andorra felé vezető szakaszban. Guijuelo végső városa 25 perces autóútra van Bejartól, Roberto Heras legújabb szülővárosától, aki Primož Roglič-csal együtt a legtöbb Vuelta a jó España győzelmet szerezte, és mindenkinek van egy-két győzelme. Az új szakasz Monforte de Lemosig sima, de az utolsó 40 km-től vannak lehetőségek egy hosszú szakaszra, fuga de la fuga stílusban. De nem, az egyik leghíresebb különbség, hogy a 14. szakasz a legrövidebb, 135,9 km hosszú.
Alternatív Párizs: A kerékpáros ellenkultúra felfedezése a francia pénz világában
Bár nem, ez nem egy következetes autópálya-szakasz, amely mindenképpen várja a legújabb motorosokat, viszont egy csoportos bemutató a katalán Figueres városában, Salvador Dalí szülővárosában. A 2025-ös Volta Ciclista 2. szakasza a városban ért véget, és Ethan Vernon (Israel-Premier Tech) egy jó sprinttalálatot produkált, mielőtt brit honfitársa, Matthew Brennan (Visma | Lease a cycle) dobogós helyezést ért el. A Limone Piemonte-ba vezető 7,6 kilométeres emelkedőn, amely 5,4%-os meredekséggel vezet, a nagyágyú-versenyzők közötti jelentős különbség irreális. Ha csak egy határozott emelkedőt szeretnél elérni az útvonalon, amely több mint 110 km-es találatot jelent, az új szakasz a Novarában ér véget, és a sprinterek összecsapása ígéretes lehet. A gyors srácok számára a legújabb, minden idők legfontosabb csatájának megnyerése lesz a feszült és rendezetlen fináléban. Jonas Vingeard például a kétszeres Journey de France bajnokaként érkezik, aki ötször második helyezést ért el Párizsban, és egy második helyezést ért el az új Vueltán.
Itt van elrendezve a munka, itt van a szezon, és itt vannak a jövőbe mutató tervek. Az új, 2025-ös verzió sem kivétel, számos, sokkal feszültebb történetszállal, és a verseny előtti három hétben stresszelni fogsz. Ben O'Connor, a verseny parancsnoka, félreteszi Facebook-tagságát, „mert elegem van mások véleményéből”.
Ez egy sietség, feszültséggel átszőtt, ahol az örökségek összeállnak, az évszak megmentésre kerül, és a szervezetek a sikerre törekszenek. Poio kezdő szakasza gyönyörű, és könnyen megközelíthető, ahol az Alto de Groba lenyűgöző visszajelzéseket ad, és hosszú mászócsatákban lesz részed. A 4. szakasz szintén nagyszerű, csábító keverékét kínálja a korai alpesi mászásnak, és egy nagyszerű utolsó felet is elérhetsz, hogy taktikai kockázatot vállalj. Például a Col de Montgenèvre és a Col du Lautaret – az új dombok korán széttöredezhetnek, helyet adva a kitörésnek a lélegzéshez. Helyezd el a riasztókat – hogy elérje a hegyoldali szakaszt, várhatóan korán megvilágosodsz, és az első kilométereken akciódni fog. Az utolsó kilométerektől nagyobb tömegre számíthatsz, mivel a helyi szurkolók a célvonalon sorakoznak.